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2023年，广东将加快广湛、深江、珠肇、梅龙高铁和粤东城际等37项共2190公里在建项目建设，计划建成广汕、汕汕高铁（至汕头南）和新白广、珠机城际二期、广佛南环等8项511公里，计划新开工11项420公里（其中南珠中城际万顷沙至兴中段已开工建设），2023年计划完成铁路投资超1100亿元。

2020年以来，广东建成赣深高铁、珠机城际一期、广清城际、南沙港铁路、茂名博贺港铁路等6个项目，新开工深江、珠肇、梅龙、深圳至深汕合作区等高铁及粤东城际、广清城际南北延、广花、深惠等城际铁路共27个项目，共1147公里。

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下一步，证监会将按照突出重点、远近结合、稳慎推进、统筹发展的工作思路，坚持市场化、法治化原则，全面优化公募基金费率模式，稳步降低行业综合费率水平，逐步建立健全适合我国国情市情、与我国公募基金行业发展阶段相适应的费率制度机制，促进行业健康发展与投资者利益更加协调一致、互相支撑、共同实现。